C’est une aberration qui tient surtout des malus pour les véhicules de sociétés. Je parie que la plupart des utilisateurs se plaignent de devoir faire le plein trop souvent.

Comme le dit l’auteur, il aurait été intéressant de distinguer les propriétaires de véhicules électriques et hydrides.

C’est intéressant mais ça manque un peu de perspectives : le Luxembourg a notamment de très gros investissements dans le fret. Ça ne leur enlève pas de mérite, mais d’autres pays sont moins concernés par le transit. Idem pour la Suisse et l’Autriche qui disposent de nombreux ouvrages souterrains. Cela dit on voit mal comment les français et les allemands vont faire face aux enjeux de renouvellement et renforcement de leurs réseaux avec ce niveau d’investissement.

Prend mon haut-vote depuis mon camping !

J’ai lâché Facebook depuis plusieurs années. J’ai viré Twitter récemment. Pour Instagram je n’ai pas compris l’intérêt, mise à part pour du placement de produit. En revanche j’ai complètement adhéré à Reddit.
La fin d’apollo et le comportement du staff de Reddit m’a amené ici.

Il n’y a pas encore le volume de contenu et de trafic que l’on peut trouver sur Reddit (cf. Le nombre de réponse à ton poste), mais le fait de voir le réseau grandir et se structurer est vraiment super.

Partage nous ton taf !