la golf pèse trop à cause de ses amortisseurs confortables j’assume. donc on aurait peut être sacrifié du confort au prix de quelques kilomètres d’autonomie de plus.
la golf pèse trop à cause de ses amortisseurs confortables j’assume. donc on aurait peut être sacrifié du confort au prix de quelques kilomètres d’autonomie de plus.
ah bon. ben la e golf existe en fait avec une batterie honteuse de 31kwh. pas trop d’espoir côté outre-Rhin.
heureusement quelqu’un l’avait déjâ archivé pour tes yeux: https://archive.ph/oV3wH.
assez absurdement, s’agissait-il de l’intégralité de l’article. ça va à montrer que tels journaux ne méritent pas d’être payé des abonnements.
c’est construit par BMW plutôt
la golf serait trop lourde pour une voiture électrique. la clio serait un bon candidat. mais le purement électrique ça n’a pas l’air de devenir prochainement abordable. on devrait compter sur l’arabie saoudite pour fournir de l’hydrogène abordable ou à Porsche pour developper des moteurs roulant avec le biocarburant. la seule salvation des français réside dans la zoe pour le moment.
moins cher parce que ça coûte l’environnement. bref un train des années 50 roulerait 25% plus lent qu’un tgv mais le ticket coûterait 66% moins cher. puis on crée des compagnies qui construisent le tgv sous prétexte que ça va créer des emplois et ça va renforcer l’économie européenne, alors qu’il s’agissait que d’un joujou gonflé.
ce que je faisais depuis belle lurette
il se peut oui.